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商品訊息描述:

主要設施

  • 252 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 代客停車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 位於博多
  • 東長寺 (0.2 公里)
  • 博多町家民俗博物館 (0.2 公里)
  • 櫛田神社 (0.3 公里)
  • 福岡亞洲美術館 (0.9 公里)
  • 福岡美術館 (1.8 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【鍾寧╱綜合報導】

具有中資背景的矽谷初創企業Lucid Motors近日推出頂級電動車生產版本,2018年底進行裝配,預計將和特斯拉旗下Model S競爭,被外界視為中資支持的汽車生產商進軍美國的一大舉動。

華爾街日報報導,Lucid Motors原名Atieva,總部位於美國加州,前CEO兼創始人謝家鵬(Bernard Tse)是海外華人,2007年他在美國創立Atieva公司,從事電池系統和電動動力的製造。

報導稱,樂視創辦人賈躍亭個人投資Atieva的金額超過1億美元,股權在40%以下。2014年,中國北汽集團曾以1億美元入股Atieva,約占25%股權,隨後樂視也投資數千萬美元,雙方分別以前兩大股東的身份進入公司,Atieva也在今年10月改名為Lucid。此外,青雲創投、日本公司三井物產和美國公司Venrock皆投資超過2億美元。

Lucid業務發展副總裁李紅光日前表示,公司在2014年正式啟動電動汽車的研發,2016年12月發布樣車,2018年將會進行量產,計畫首先在美國市場推出電動轎車,之後將在中國和歐洲市場推出。行業分析師認為,中國已成為全球最大的電動汽車市場,不過要說服中國消費者購買中國品牌的汽車不容易,而在成熟市場銷售汽車品牌則是一種建立品牌的方式。

華爾街日報報導,Lucid上月展示了新版電動車的外觀設計,該車型配有100千瓦時的電池組且充電一次可行駛300英里(約482公里)。Lucid表示,該公司預計最初將在網上銷售汽車,明年將開設實體店,定價會與其他頂級車款差不多。

銷售目標方面,Lucid首席技術長、前特斯拉汽車工程副總裁兼Model S總工程師Peter Rawlinson表示,Lucid的目標是在量產的第1年銷售8千至1萬輛汽車,3年內逐年增加至約5萬輛。

經濟部能源局今天(23日)舉行「優質太陽光電產品金能獎」頒獎典禮。能源局表示,在電業法完成三讀修法前,綠電認購明年將改推過渡方案,持續實施,內容可能稍做調整,且綠電附加費率優惠應會維持不變,也就是每度綠電新台幣1.06元。

經濟部能源局「自願性綠色電價制度試辦計畫」今年邁入第3年,先前能源局長林全能曾表示明年會繼續推動綠電認購。不過,截至12月23日上午,2017年認購方案仍尚未出爐。

能源局副局長陳玲慧23日在能源局「優質太陽光電產品金能獎」頒獎典禮受訪表示,因電業法目前僅通過初預訂酒店審,在完成三讀修法、修訂綠電認購相關配套子法前,將會以過渡方案持續辦理綠電認購。

媒體也詢問過渡方案的方向與內容?陳玲慧表示,能源局仍在評估,不過原則上,內容不會做太多調整,且綠電附加費率優惠應會維持不變。她說:『(原音)(方案)可能就是會差不多,然後,但是價格,附加費用明年是不是(每度新台幣)1.06(元),原則上大概就是這個價格。』

至於方案何時出爐,能源局表示,會盡快作預訂酒館業,希望能趕在年底前公告。

能源局綠電認購方案今年截至12月8日,認購量達到2億7千多度、認購戶數來到7,091戶,較2013年下半年成績,分別成長61倍及12倍。

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